不止创新,Find X品质堪称“严苛”

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作为OPPO Find系列四年后的回归之作,Find X的亮相可谓惊艳,很重是在机身形状上的极致创新,为行业带来了全新的思考。

相信什么都人在第一眼看后Find X时会被他的双轨潜望形状所吸引,在OPPO看来“科技不并能在需用时才会被感知”,什么都升降形状在大主次时间是隐藏起来的,而当用户需用时,升降形状将以0.6s的时间完成2个多多形状组件的升起或降下,一升一降之间透露出某种“有生命力的静美”,但在这短短0.6s的背后,也是OPPO工程师们2个多多个攻克什么的什么的问题 所付出的努力。

机身内内外部的空间可谓寸土寸金,然而对于双轨潜望形状的实现,带来的最什么的什么的问题 报告 可是Find X需用将完后 产品的堆叠设计方案推翻重来,在保证实现ID设计的一并,把重要的元器件堆叠在机身内。肯能双轨潜望形状的因为 ,手机内内外部的空间被极大地挤占,OPPO的工程师在内内外部面积压缩11.2%的状态下,通过重新设计主板、电池、SIM卡槽和天线的布局,不断进行设计、打样、开模,最后花费了常规机型3-4倍的时间才有了现在让让我们让让我们看后的双轨潜望形状。

在保证了外观上的创新一并,耐久性和可靠性同样是双轨潜望形状所需用面对的设计什么的什么的问题 。为了实现模块长时间使用的耐久性,OPPO选着了马达加螺纹丝杆的方案,这也是目前最可靠、空间占用最小的2个多多平衡处置方案。在形状可靠性方面,设计团队也对于形状材料和缓冲柔性连接进行了反复的测试和改善,一并为了应对意外跌落的状态,软件团队也开发了一套自动回收机制,在跌落的完后 并能快速回收,处置形状的直接磕损。

OPPO Find X作为目前全球屏占比最高的一款手机,正面四周的边框相比于一些产品要窄什么都,在很大程度上也就挤压了内内外部射频天线的净空区域,给天线性能造成了很大的困扰。而Find X则是利用了全面屏制程需用的一些就极限空间来作为天线的净空区域,将手机内内外部形状进行充分的整合,完成了新一代全面屏形状的八天线双核智能切换方案,在形状滑入滑出的状态下都并能保证天线性能有随后做到自如切换。从Find X正式上市至今,用户对于手机信号方面的什么的什么的问题 反馈也是相当稀少,可见在天线主次的性能也是得到了用户们的认可。

在那么任何方案参考的前提下,Find X完成了双轨潜望形状的从零到一,并让机身内内外部堆叠以及可靠性等什么的什么的问题 迎刃而解,通过对2个多多又2个多多什么的什么的问题 的逐个击破,走进了机身设计的无人区。

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